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  • 十八年專注保時捷改裝維修

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    保時捷Cayenne為何如此受寵?
    第3代保時捷cayenne從2017年法蘭克福車展全球首演之后,專司于保時捷車款改裝的德國TechArt也在2018年底推出新Cayenne Turbo的改裝套件,包含有外觀套件、內飾質感大幅度升級,動力也針對Cayenne Turbo的4.0升V8雙渦輪增壓引擎強化。不過最近TechArt再推出3.0升V6渦輪引擎的動力升級,并表示相關外觀與內飾套件可對應到其他車型,包含Coupé車型。
     
    先前TechArt在Cayenne Turbo的改裝設計下足許多功夫,外觀套件象是附有進氣口的碳纖維引擎蓋、前后下擾流、四出排氣尾、雙層式尾翼等等,不僅霸氣感受更加提升,內飾也與德國頂級家具品牌Rolf Benz合作,皮革件與座椅等大幅度改裝,豪華氛圍再升級。
     
    在動力單元,Cayenne Turbo當時透過「TA 09Y/E1」升級軟件,就將550匹馬力、760N.m扭矩提升到640匹馬力、900N.m扭矩,靜止加速至時速100公里只要3.7秒,極速上看300公里。
    而今該套升級軟件也可使用在Cayenne與Cayenne E-Hybrid的3.0升V6渦輪增壓引擎。在Cayenne的動力已經從340匹馬力、450N.m扭矩提升至380匹馬力、550N.m扭矩,同時靜止加速至時速100公里縮短至4.9秒,極速從245公里提升至253公里。
    至于Cayenne E-Hybrid在有Hybrid系統的搭配之下,原本綜效馬力462匹提升至550匹馬力,引擎的峰值扭矩則是580N.m,靜止加速至時速100公里為4.8秒。
     
    空力套件的部分,原先針對Cayenne Turbo開發設計的套件,如今基本上也都適用于Cayenne、Cayenne S和Cayenne E-Hybrid,包含雙層擾流板、前后下擾流、側裙、碳纖維引擎蓋等等,這些套件在車尾較低斜、后輪拱較外擴的Cayenne Coupé,也都有開發改裝件供車主選擇。
     
    最后排氣系統、避震器、22吋的大尺寸輪圈、甚至是與Rolf Benz合作的內飾用料改裝等等,將可全數適用的第3代Cayenne上,以服務更多的車主朋友。

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